Букет роз для экологии опаснее стейка — к этому выводу пришли авторы издания The Washington Post. Журналисты рассказали, какой путь проходят цветы, чтобы попасть на прилавок.
В США большую часть свежих цветов привозят из Колумбии и Эквадора. До самолета розы и другие цветы транспортируют в специальных холодильных автомобилях. Потом товар летит рейсом до Маями, а после приземления хранится на охлаждённом складе. По Америке цветы тоже развозят на грузовиках с холодильниками.
На перевозку цветов тратят много электричества и топлива, в итоге углеродный след* букета из лилий и голландских роз — около 32 кг выбросов CO2.
Для сравнения:
В Кыргызстане цветы тоже привозные, их доставляют из Кении, Эквадора, Нидерландов. По данным Нацстаткома, с января по сентябрь 2023 в страну импортировали более 5,4 млн тонн цветов.
Для их транспортировки тоже используют холодильники. Сотрудники индустрии рассказывают, что самолеты с цветами садятся в Алматы, после товар везут до Кыргызстана наземным транспортом.
Похоже, большой углеродный след цветов в США актуален и для нашей страны.
Учитывая это, Tazar предлагает покупать не голландские розы, а местные цветы. В Кыргызстане выращивают тюльпаны, фрезии и альстремерии, их можно найти в магазинах Бишкека и весной.
Источники данных: Washington Post climate coverage и KaktusMedia.
Справка: углеродный след — это мера того, сколько углекислого газа (CO2) выделяется в атмосферу из-за действий человека. Едем на автомобиле — из выхлопной трубы выделяется CO2. Готовим пирог — включаем электрическую духовку, электричество для нее идет с ТЭЦ, где при сжигании угля выделяется CO2.
Большой углеродный след способствует изменению климата. Мы можем уменьшить углеродный след, если будем эффективнее использовать ресурсы.
En
Ru
Kg
